2011年第十四屆成都國際汽車展覽會今日在蓉隆重啟幕，但曾造出中國第一臺“硬頂越野車”的四川通工集團卻迎來了落幕。據西南聯合產權交易所昨日公告顯示，四川雅安通工汽車廠整體產權和四川通工專用汽車有限公司（以下簡稱“專用汽車”）70%股權以3676.138萬元的轉讓價，被成都市新筑混凝土機械設備有限公司收入囊中。其中，通工汽車廠轉讓價格為2950萬元，而專用汽車轉讓價格為726.138萬元。
據悉，通工汽車廠原名為華通汽車集團，是全國第一家設計、生產、制造硬頂輕型越野車的生產企業，是全國有名的專用汽車定點生產企業。通工汽車廠作為雅安汽車工業的代表，上世紀90年代曾創造輝煌，形成了1萬輛輕型越野車和100萬件精鍛齒輪生產能力，但此后由于各種原因出現虧損。據通工汽車廠今年4月財務月報數據顯示，主營業務收入已經歸零，凈利潤虧損59萬元。目前總資產為12408.16萬元，但總負債高達10745.43萬元。而專用汽車的業績同樣不如人意，4月的財務數據顯示，主營業務收入869.43萬元，凈利潤僅18.13萬元。目前總資產1486.64萬元，總負債556.45萬元。
據悉，通工汽車廠原名為華通汽車集團，是全國第一家設計、生產、制造硬頂輕型越野車的生產企業，是全國有名的專用汽車定點生產企業。通工汽車廠作為雅安汽車工業的代表，上世紀90年代曾創造輝煌，形成了1萬輛輕型越野車和100萬件精鍛齒輪生產能力，但此后由于各種原因出現虧損。據通工汽車廠今年4月財務月報數據顯示，主營業務收入已經歸零，凈利潤虧損59萬元。目前總資產為12408.16萬元，但總負債高達10745.43萬元。而專用汽車的業績同樣不如人意，4月的財務數據顯示，主營業務收入869.43萬元，凈利潤僅18.13萬元。目前總資產1486.64萬元，總負債556.45萬元。
